Иногда замечаю за собой, что скучаю по старому Чёрному....... Качественнее был собран, что ни говори.
На том я при замене сальника просто выкинул нах эту втулку и собрал без неё. Но там фланец на шлицах сидел плотно и не болтался. А тут.........

Каждому своё

Кстати, втулку-то я вчера купил, но ставить её сёдни не хотел. Собирался попробовать компенсировать недостающую длину старой, уже смятой, обычной шайбой толщиной в миллиметр-полтора. И что вы думаете?!.........
Станок токарный у нас есть, но токарь сидит дома без содержания. Ладно, думаю, хуйсвами!
Нашёл подходящуу по толчине и нарудному диаметру шаёбочку - надо внутри немного раздрочить отверстие. И что вы думаете?!....... напильника, ссука, нету!! Вот нету и всё тут!! Не, ну дома-то у меня есть и напильник, и шайбу нашёл бы нужную.....
Так и живём..............

Каждому своё

Чтот слабо представляю как без втулки собрать, она ж не залюфт фланца на шличах отвечает

Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные двигатели

Так фланец на шлицах что ли? Или как? Если шлицы разъебало, то заменить фланец или вытащить и перевернуть. У меня на РК такая же хуита, менял манжету - один хуй масло гонит, грешу на разбитые шлицы фланца, все руки не дойдут

Так!

Насколько правильно я понимаю, задача втулки распереть внутренние обоймы подшипников (чтобы обойму маленького (подвижного, поджимаемого) подшипника зафиксировать от проворачивания на валу/морковке) ну и придать общей жёсткости. Благодаря чему и фланец сидит жёстко. Хотя, если в шлицах появился люфт - всё-равно разъебёт со временем.
А без втулки, да, собирал, и не только я. На форуме уазпатриот есть товарищи, кто до сих пор так ездит.

Каждому своё

У тя масло гонит под фланец кардана переднего моста? Это общая болячка - через шлицы. Мой Зелёный тоже тёк там, я кардан прикручивал к фланцу через прокладочку и течь прекращалась.

Каждому своё

Не, гонит сзади, прямо на ручник... Я уже туда лазил, заменил манжету - никакого результата вообще. Грешу на фланец как раз. Хотя, чувствую, по-хорошему там надо весь вторичный вал с подшипником махнуть.

Так!

Так в продаже есть прокладка флянца пер.моста. я у продавца спросил, чо за хрень, он ответил, что раньше на заводе даже их ставили.

С завода да, ставят. Только вот новых, с завода, машин у меня не было........

Каждому своё

Заебался я тут какое-то время наблюдать сырость в районе помпы. Все прилегающие патрубки (хомуты) были неоднократно протянуты. Сырость вроде уменьшалась, но совсем не пропадала. Сёдни решил выяснить. Снял ремень, шкив помпы (ну, естественно, вентилятор с диффузором снял с самого начала), присмотрелся. Помпа мокрая почти вся, за исключением тех мест, откуда она, собственно, и должна мокнуть . Смыл всю грязь с неё, протёр тряпочкой, ещё раз смыл, опять протёр - уже насухо, и ВОТ ОНО!

Выше болта на фотке в расщелине ТРЕЩИНА! Менять помпу чёт совсем нету желания. Как вариант - замазать поксиполом, а там - будем поглядеть.
Ну, попутно смазал подшипник натяжного ролика. И сколхозил то, что давно хотел - внедрил внутрь диффузора решётку от холодильника Это на всякий случай, чтоб вентилятору неповадно было оторвавшись прилететь в радиатор.

Каждому своё

надо было из арматуры варить
Что-то здаётся мне,что теперь веник всю эту конструкцию на себя наматает,вместе с кожухом.

Хочу водки и приключений ;)

Арматуры тонкой нету. Из 14-й предлагаешь?
Схуяль намотает-то?
Внизу вот как:






Сверху тоже нормально. Он по определению к венику не придвинется - просто не пролезает.

Каждому своё

как бы обратного эффекта не получилось.

Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные двигатели

Какого обратного? Решётка на веник?
Снизу решётка сидит в отверстиях плотно и в таком положении верх ближе к венику уже не двигается, упирается в сужающийся дифф.
Время покажет............

Каждому своё

Вангую, что эта хня будет адски дребезжать

Так!

После "ремонта" помпы не заводил, не знаю. По идее, не должна, потому что снизу в отверстиях стоИт как бы наизлом, а вверху притянута достаточно сильно. Посмотрим............

Каждому своё

Ну, я говорю по опыту. У меня много че не прикручено до конца (из неважного), так что оно гремит все будь здоров, потому и лезу тянуть бывает - заебывает А эта херня не прикручена. С другой стороны, оно у тя далеко впереди, это у меня мотор в кабине...

Так!

Вести с полей.
Была острая нужда срочно сгонять в деревню и обратно.
Решётка не проявила себя никак, от слова совсем. Как будто её там и нет. Ни звука. Причём, слушал также и с открытым капотом, стоя рядом.
А вот помпу придётся всё-таки менять, ибо течёт, ссука. Причём, потёки были обнаружены ещё с утра перед тем, как заводить.

Каждому своё

Помпу поменял, хуле там - 2345 рублей и порядок
Опять стал замечать маслице на поддоне за передним шкивом КВ. Сальник, сссссссссуууууууукаааааааа! Уже два, ДВА, блять, раза менял! Спички вожу в бардачке. Сожгу когда-нить нахер!

Каждому своё

Из приятного.
Тут на прошедший ДР родственники помогли, чем смогли, в материальном плане, и я задумался над своей давней хотелкой. К тому же, назревала (да и сейчас вероятность имеет место быть) командировка в Ростовскую область, в Миллерово, а это 700 вёрст незнакомой, в общем-то, трассы.
Решено, решено, покупаю себе кимоно , тьфу, блять, рацию. И антенну.
Купил, поставил. Крендель, друг продавца, подключил приборчик, чёта там подвигал в антенне и сказал, что КСВ 1,3.
Очучения, честно, неоднозначные. Почему-то ожидал лучшего, но я ж только учусь...........
Надо вторую машину и пробовать на разных расстояниях, на трассе с дальнобоями толком не определишь дальность. Вроде, 3-5 км берёт уверенно и на приём, и на передачу. Я и говорю, надо вторую машину и пробовать.
Сама радейка Оптим-Пилгрим

















Антенна Оптим СВ-2001

Каждому своё

чтото мне это напоминает


по моим стопам идёт малой

Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные двигатели

Тут же нихера не разобрать, что где. Выложил бы нормальную, "дневную" фотку.

Каждому своё

Каждому своё

Моя мегажуть совсем озябла?

Хочу водки и приключений ;)

А вот её, кстати, не попробовал. Лежит в гараже, как-нить подключу.

Каждому своё